समुद्र में चलने वाले जहाज केवल लोहे या स्टील की मजबूती के कारण सुरक्षित नहीं रहते। असली चुनौती समुद्र का खारा पानी, नमी, तेज हवाएँ और रासायनिक प्रभाव होते हैं। यही कारण है कि आधुनिक जहाज निर्माण में FRP कोटिंग (Fiber Reinforced Plastic) का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है।

लेकिन आखिर FRP कोटिंग इतनी जरूरी क्यों है?
आइए विस्तार से समझते हैं।

FRP क्या है?

FRP का पूरा नाम है Fiber Reinforced Plastic। यह एक कंपोजिट मटेरियल है जिसमें मजबूत फाइबर (जैसे ग्लास फाइबर, कार्बन फाइबर) और प्लास्टिक रेज़िन मिलाकर तैयार किया जाता है।

जब ये दोनों पदार्थ मिलते हैं तो एक ऐसा मटेरियल बनता है जो:

• हल्का होता है
• बहुत मजबूत होता है
• जंग नहीं खाता
• पानी से प्रभावित नहीं होता

इसी कारण इसे मरीन इंडस्ट्री में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

1. जंग (Corrosion) से सुरक्षा

समुद्री पानी में नमक की मात्रा अधिक होती है। नमक और नमी मिलकर स्टील को तेजी से जंग लगाते हैं।

यदि जहाज की बाहरी सतह पर उचित सुरक्षा न हो तो:

• धातु कमजोर होने लगती है
• क्रैक बन सकते हैं
• संरचनात्मक नुकसान हो सकता है

FRP कोटिंग एक सुरक्षात्मक परत (Protective Barrier) बनाती है जो स्टील को सीधे समुद्री पानी के संपर्क से बचाती है। इससे जहाज की आयु कई वर्षों तक बढ़ जाती है।

2. पूरी तरह वाटर रेसिस्टेंट (Water Resistance)

FRP की सबसे बड़ी खासियत है कि यह वाटरप्रूफ होता है।

यह पानी को अवशोषित नहीं करता और न ही नमी से खराब होता है। इसलिए जहाज की सतह लंबे समय तक सुरक्षित रहती है।

यही कारण है कि छोटी बोट्स और यॉट्स अक्सर पूरी तरह FRP से बनाई जाती हैं।

3. मजबूती और हल्कापन

FRP का एक बड़ा फायदा यह है कि यह स्टील की तुलना में हल्का होता है, लेकिन इसकी Strength-to-Weight Ratio बहुत अच्छी होती है।

हल्का वजन होने के कारण:

• जहाज की गति बेहतर होती है
• ईंधन की खपत कम होती है
• ऑपरेटिंग कॉस्ट कम होती है

इससे जहाज मालिकों को आर्थिक लाभ मिलता है।

4. कम रखरखाव (Low Maintenance)

स्टील को नियमित रूप से पेंट और एंटी-रस्ट कोटिंग की जरूरत होती है।

लेकिन FRP कोटिंग:

• लंबे समय तक बिना नुकसान के टिकती है
• कम रिपेयर की जरूरत होती है
• रखरखाव लागत कम करती है

मरीन इंडस्ट्री में यह एक बड़ा आर्थिक फायदा है।

5. रासायनिक प्रतिरोध (Chemical Resistance)

समुद्र में केवल नमक ही नहीं होता, बल्कि कई प्रकार के रसायन और प्रदूषक भी मौजूद होते हैं।

FRP इन रसायनों के प्रभाव को सहन कर सकता है। इसलिए यह जहाज के लिए एक मजबूत सुरक्षा कवच की तरह काम करता है।

6. आग से सुरक्षा (Fire Resistance)

कुछ विशेष प्रकार के FRP मटेरियल में फायर-रेसिस्टेंट गुण भी होते हैं।

जहाजों में सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता होती है, इसलिए ऐसे मटेरियल का उपयोग किया जाता है जो आपातकालीन स्थिति में जोखिम कम करे।

7. आधुनिक जहाज निर्माण में उपयोग

आजकल:

• छोटी नावें पूरी तरह FRP से बनाई जाती हैं
• बड़े जहाजों में FRP को कोटिंग या विशेष सेक्शन में उपयोग किया जाता है
• पाइपलाइन और टैंक सिस्टम में भी FRP का उपयोग होता है

इससे जहाज की कुल लाइफ और परफॉर्मेंस बेहतर होती है।

FRP बनाम पारंपरिक स्टील कोटिंग

तुलना बिंदु	स्टील	FRP
जंग लगना	संभव	नहीं
वजन	भारी	हल्का
रखरखाव	ज्यादा	कम
पानी से सुरक्षा	सीमित	पूरी

यह तुलना साफ दिखाती है कि क्यों FRP को भविष्य की तकनीक माना जा रहा है।

क्या FRP पूरी तरह स्टील की जगह ले सकता है?

बड़े कमर्शियल जहाजों में अभी भी मुख्य संरचना स्टील से बनती है क्योंकि वह भारी लोड सहन कर सकता है।

लेकिन सुरक्षा और सतह संरक्षण के लिए FRP कोटिंग का उपयोग लगातार बढ़ रहा है। भविष्य में कंपोजिट टेक्नोलॉजी और भी विकसित होगी।

निष्कर्ष

FRP कोटिंग जहाजों के लिए एक मजबूत सुरक्षा परत है। यह:

• जंग से बचाती है
• पानी से सुरक्षा देती है
• रखरखाव लागत कम करती है
• जहाज की उम्र बढ़ाती है
• ईंधन दक्षता में सुधार करती है

समुद्र जैसी कठोर परिस्थितियों में जहाज को सुरक्षित और टिकाऊ बनाए रखने के लिए FRP एक आधुनिक और प्रभावी समाधान है।

इसी कारण मरीन इंजीनियरिंग में Fiber Reinforced Plastic का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है।